Modelli compatibili:
TRIUMPH DAYTONA 675 /R 2013-2016
Attenzione:
ESE-T01 - fino al telaio VIN 564947 - SOLO MODELLI SENZA ABS
ESE-T02 - dal telaio VIN 564948 in avanti - SOLO MODELLI DOTATI DI ABS

Esclusore ESE
Modulo di eliminazione del servo motore della valvola di scarico
ESE è la soluzione più facile e veloce per rimuovere il servomotore della valvola di scarico (davvero molto ingombrante e pesante) quando si sostituisce il terminale o il sistema di scarico completo evitando così che si accenda la spia di errore FI sul quadro strumenti.

I sistemi di scarico di serie non vincono certo un concorso di bellezza attualmente (e raramente lo hanno fatto in passato), inoltre pesano molto di più rispetto alle controparti aftermarket, non offrono un grande sound e soprattutto non permettono di raggiungere mai il pieno potenziale delle prestazioni del motore. Qualunque sia la ragione per cambiare il terminale o l'impianto di scarico completo della tua moto, la rimozione della valvola di scarico farà accendere la temuta spia di errore FI sul quadro strumenti. Installa ESE per risolvere il problema in pochi secondi e in modo che la luce FI si accenda solo quando deve ossia quando c'è un problema reale del motore.
Tecnologia eccezionale
Il microprocessore incorporato garantisce una funzionalità ottimale e offre una grande compatibilità. Basta collegarlo e via!
Campione di dimensioni
L'unità stessa è quasi più piccola del connettore OEM a cui si collega.
Infinita compatibilità
Funziona con tutti i terminali aftermarket, sistemi completi e persino con lo scarico di serie.
Guadagna spazio utile mentre perdi peso
Questo piccolo amico eliminerà il servomotore OEM (ingombrante e pesante) con i relativi cavi e cablaggi, risparmiando fino a oltre 1 kg e liberando molto spazio sotto la sella. Così facendo sarà possibile eliminare anche la valvola di scarico sostituendo l'intero sistema di scarico.
Tecnologia fantastica
Il microprocessore incorporato garantisce una funzionalità ottimale e offre una grande compatibilità. Se la tua moto è dotata di un servomotore allo scarico, avrai bisogno di un modulo ESE - se sostituisci il sistema di scarico o aggiungi una centralina più performante (o entrambi).
Installa Plug 'n Go
Tutti i modelli ESE sono Plug'n Go! L'installazione è semplicissima. Basta scollegare e rimuovere il servomotore di scarico, e collegare al suo posto il sistema ESE al connettore di serie e il gioco è fatto!

Dimensioni: 30 x 20 x 13 mm (1,18 x 0,78 x 0,51 pollici)
Peso: 25 g (0,88 once) (con cablaggio)

ATTENZIONE: La centralina ESE non spegne la spia motore che è già accesa sul quadro strumenti, ma permette di non farla accendere quando si effettua la rimozione della valvola. In caso la spia motore sia già accesa sul quadro strumenti, sarà necessario prima farla spegnere e rimuovere l'errore dalla memoria della centralina e provvedere poi all'installazione del sistema ESE!

Per chi non sapesse cos'è la valvola dello scarico e come funziona:
Negli ultimi due decenni le moto sono state equipaggiate con una valvola al sistema di scarico con funzionamento a cerniera (chiamata anche valvola EXUP) per migliorare la coppia bassa verso il basso. Funziona ostacolando il flusso di gas in uscita creando una contropressione nel sistema di scarico. Quando i giri aumentano e più si apre l'acceleratore, questa valvola si apre sempre di più in modo che i gas possano uscire liberamente. Questa valvola e il suo alloggiamento sono saldati dopo i tubi di scarico della testata proprio davanti al tubo del collettore e/o al terminale/convertitore catalitico. Quindi rimuoverlo dal sistema di scarico di serie non è semplice e richiede uno sforzo in termini di tempo, soldi e impegno che nella maggior parte dei casi non sono accettabili soprattutto vista la bassa qualità e il peso eccessivo dell'impianto originale. Naturalmente, esistono sistemi OEM in titanio ma trovare un operatore in grado di modificarlo non è facile e sarà molto costoso rimuovere la valvola di scarico dal sistema. Quindi è più facile e dà risultati molto migliori optare per un sistema di scarico aftermarket molto più leggero e performante. Ad ogni modo, avrai bisogno di un eliminatore del servomotore dello scarico per completare correttamente il lavoro!