Il Motociclista, acquistando un KIT dalla OGNIBENE spa, è consapevole di aver scelto il Prodotto di miglior rapporto qualità/prezzo reperibile in commercio, tradizionalmente dal quale, esige affidabilità, durata ed economia d'esercizio.
E' sempre consigliabile sostituire oltre alla catena il pignone e la corona (KIT), anche quando i profili dei denti visivamente sembrano regolari. Cinematismo, regolare avvolgimento, accoppiamento rullo catena-profilo dente, devono essere in perfetta armonia, per ottimizzare le prestazioni della trasmissione. Diversamente l'ingranaggio danneggia la catena, le sue regolari articolazioni, accelerando il processo di degrado.
Gli ingranaggi utilizzati nella confezione dei nostri KIT by Ognibene sono normalmente di nostra produzione. Molte applicazioni prevedono gli ingranaggi sia del pignone che della corona con la gomma per renderli silenziati ed abbattere di conseguenza il rumore. Dove per motivi produttivi o per dentature particolari non è possibile applicare questo dispositivo vengono acquistati dai principali fornitori al mondo tra i quali citiamo la SUNSTAR, principale Fornitore dell'OEM Japan e note Case Motociclistiche Europee.
Ogni lotto di fornitura è accompagnato dal Certificato d'Ispezione: controllo delle caratteristiche tecniche-costruttive, conformi alle specifiche OEM Japan.
KIT RAPPORTI MODIFICATI: Dedichiamo questo prodotto ai motociclisti esigenti che vogliono modificare la rapportatura finale della propria moto pur mantenendo lo standard qualitativo OEM che solo i kit by Ognibene possono fornire.
La gamma di KIT Professional con rapporto finale modificato, è dedicata alle moto sportive più diffuse sul mercato e propone una rapportatura più corta rispetto a quella standard.
Negli ultimi anni le richieste di modificare la trasmissione finale da parte dei Motociclisti, sono notevolmente aumentate poichè prediligono una moto più pronta alla risposta del gas, sui percorsi misto-stretti rinunciando a qualche km/h di velocità non sfruttabile se non in circuito.
Ogni kit comprende al suo interno anche un pratico attrezzo smaglia/rimaglia catena e una bomboletta di spray lubrificante da 50ml.
La composizione di ogni kit è specificata all'interno della cartella Caratteristiche che precisa la rapportatura di pignone e corona oltre al tipo e numero di maglie della catena inserite in ogni kit.
Si precisa che il produttore si riserva la possibilità di variare la composizione di ogni kit senza preavviso al momento dell'invio.
Disponibile in 7/10 gg dal momento dell’ordine ma si prega di chiedere sempre conferma della composizione del kit e del prezzo prima di effettuare l’ordine.
- BMW F 700 GS 2012-2014
- BMW F 700 GS 2015-2016
- BMW F 700 GS 2017-2018 ABS
- DUCATI 1098 2007-2008
- DUCATI 1098 R 2007-2009
- DUCATI 1098 S 2007-2008
- DUCATI 1198 2009-2012
- DUCATI 1198 R 2010-2012
- DUCATI 1198 S 2009-2012
- DUCATI HYPERMOTARD 1100 2007-2009
- DUCATI HYPERMOTARD 1100 S 2007-2009
- DUCATI MONSTER S2R 800 2005-2006
- DUCATI MONSTER S2R 800 2007
- DUCATI MONSTER S4R 2003-2006
- DUCATI MONSTER S4R 2007-2008
- DUCATI MULTISTRADA 1000 DS 2003-2006
- DUCATI MULTISTRADA 1000 DS S 2003-2006
- DUCATI MULTISTRADA 1100 2006-2007
- DUCATI MULTISTRADA 1100 2008-2009
- DUCATI MULTISTRADA 1100 S 2006-2009
- DUCATI STREETFIGHTER 848 2011-2015
- HONDA CRF 450 R 2009
- HONDA CRF 450 R 2010
- HONDA CRF 450 R 2011-2012
- HONDA CRF 450 R 2013-2014
- HONDA XL 1000 V VARADERO 1999-2000
- HONDA XL 1000 V VARADERO 2001-2002
- HONDA XL 1000 V VARADERO 2003-2004
- HONDA XL 1000 V VARADERO 2003-2004 ABS
- HONDA XL 1000 V VARADERO 2005-2006
- HONDA XL 1000 V VARADERO 2005-2006 ABS
- HONDA XL 1000 V VARADERO 2007-2009
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- KAWASAKI ZXR 750 1990
- SUZUKI GSF 1200 BANDIT 2006
- SUZUKI GSF 1200 BANDIT 2006 ABS
- SUZUKI GSF 1200 BANDIT S 2006
- SUZUKI GSF 1200 BANDIT S 2006 ABS
- TRIUMPH TIGER 800 2010-2011
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- YAMAHA FZS 1000 FAZER 2001-2002
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- YAMAHA YZ 250 F 2009
- YAMAHA YZ 250 F 2010
- YAMAHA YZ 250 F 2011
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