Volete eliminare quel fastidioso effetto spugna che ha la vostra leva del freno?
Allora dovete prima di tutto sostituire le tubazioni freno originali in gomma con quelle in treccia.
In questo modo non vi è dilatazione del tubo e quindi la pressione esercitata dalla pompa freno non viene dispersa lungo il tubo facendo aumenare la capacità di frenata a parità di forza esercitata.
Il tubo freno è certificato TUV e ABE e garantito contro le perdite di olio.
Per rendere ancora migliore la frenata, appositi kit sono previsti per ogni tipo di moto.

Ogni kit è realizzato avendo utilizzato per le misure e i rilevamente pompe e pinze freno di serie. Qualora la moto avesse installato una pompa freno o delle pinze differenti, vi prego di specificarlo al momento dell'ordine in quanto potrebbero variare gli occhielli di raccordo e le viti di collegamento.
I tubi vantano inoltre un'esclusivo brevetto che permette di poter ruotare la testa dell'occhiello per poterlo adattare al meglio, al momento del montaggio, alla posizione di pompe e pinze freno in modo da evitare spiacevoli e brutte pieghe ed attorcigliature del tubo.
Il tubo è realizzato sempre in treccia aeronautica, ma è personalizzabile al 100% sia per il colore del tubo che nel colore di occhielli e viti di fissaggio.
Qualora il kit per la vostra moto non sia presente all'interno della lista applicazioni, è possibile farlo realizzare su misura senza alcun sovrapprezzo.

CARATTERISTICHE:
- Tubo freno disponibile in: nero, bianco, carbonio, blu, rosso, verde, arancio e trasparente
- Raccordi in alluminio disponibili in: nero, silver, cromati, blu, rosso, oro e antracite
- Viti di fissaggio in alluminio disponibili in: nero, silver, cromati, blu, rosso, oro e antracite

SPECIFICHE KIT MODIFICA IMPIANTO COMPLETO
Data la complessità dei kit destinati alle moto con impianti frenanti ABS, i kit risultano molto complessi e realizzati da un numero di tubi sensibilmente differente a quello delle normali moto con impianti frenanti standard.

Vi preghiamo perciò di leggere attentamente le note qui sotto incluse:
- senza raccordi: significa che vengono forniti solo i tubi freno necessari alla realizzazione del kit. ATTENZIONE però perchè potrebbero essere necessari e quindi indispensabili al montaggio tutta una serie di particolari (inclusi nella selezione "con raccordi") senza i quali potrebbe non essere possibile effettuare il montaggio dei tubi sulla moto
- con raccordi: significa che il kit include, oltre ai tubi, anche tutti i particolari che sono necessari al montaggio dei tubi sulla moto. Tutti questi particolari sono elencati nella cartella caratteristiche del prodotto. Questa selezione non include le viti che sostituiscono le originali (normalmente quelle in vista che serrano i tubi alle pompe e alle pinze freno) che sono invece inclusi nella selezione "con raccordi e viti"
- con raccordi e viti: questa selezione, dove presente, permette di entrare in possesso del kit completo di tutte le tubazioni freno, accessori e viti di serraggio 
Il kit include il kit tubi freno, tutte le viti e le rondelle di fissaggio indispensabili al montaggio che sono elencati sempre all'interno della cartella caratteristiche del prodotto
La composizione di ogni kit è specificata all'interno della cartella Caratteristiche
Essendo ogni kit disponibile in 8800 varianti di colore, viene realizzato espressamente su ordinazione come "un vestito su misura". Per questo motivo, su questo prodotto, non è possibile poter effettuare alcun tipo di reso. Qualora il prodotto dovesse presentasse difetti di fabbrizione, verrà sostituito senza problemi.

Si consiglia di chiedere sempre conferma della disponibilità e tempi di consegna. La foto potrebbe non rispecchiare appieno forme e modello del prodotto.