Product details
Modelli compatibili:
SUZUKI GSX-8TT 2025-2026
SISTEMA DI SCARICO OMOLOGATO, COMPLETO DI COLLETTORI
Ispirato al concept presentato a EICMA 2024, questo impianto di scarico è stato progettato per integrarsi perfettamente con le linee della moto.
Realizzato in un unico corpo in acciaio inox di alta qualità, viene modellato mediante tecnologie avanzate di produzione, con il catalizzatore saldato direttamente all’interno del silenziatore.
Il sistema è completato da una cover artigianale in fibra di carbonio, che integra il terminale con una protezione a nido d’ape e il logo Akrapovič rosso e bianco.
L’installazione è di tipo plug-and-play e non richiede alcuna rimappatura della centralina.
Durante lo sviluppo, particolare attenzione è stata dedicata all’ottimizzazione della risposta dell’acceleratore e delle prestazioni, ottenendo un incremento di potenza pari a 1,8 kW (2,5 CV) a 9.500 giri/min e un aumento della coppia di 1,4 Nm a 5.500 giri/min rispetto a una Suzuki GSX-8S equipaggiata con l’impianto di scarico originale, con dati rilevati al banco prova interno Akrapovič.
Il peso complessivo è stato ridotto del 29,1% (-2,2 kg) rispetto al sistema di serie.
Il sound risulta profondo e sportivo, mentre il sistema completo è omologato EC/ECE e conforme alla normativa Euro 5+.
Il progetto è stato inoltre sviluppato per garantire la compatibilità con il kit originale di borse laterali morbide Suzuki.
SUZUKI GSX-8TT 2025-2026
SISTEMA DI SCARICO OMOLOGATO, COMPLETO DI COLLETTORI
Ispirato al concept presentato a EICMA 2024, questo impianto di scarico è stato progettato per integrarsi perfettamente con le linee della moto.
Realizzato in un unico corpo in acciaio inox di alta qualità, viene modellato mediante tecnologie avanzate di produzione, con il catalizzatore saldato direttamente all’interno del silenziatore.
Il sistema è completato da una cover artigianale in fibra di carbonio, che integra il terminale con una protezione a nido d’ape e il logo Akrapovič rosso e bianco.
L’installazione è di tipo plug-and-play e non richiede alcuna rimappatura della centralina.
Durante lo sviluppo, particolare attenzione è stata dedicata all’ottimizzazione della risposta dell’acceleratore e delle prestazioni, ottenendo un incremento di potenza pari a 1,8 kW (2,5 CV) a 9.500 giri/min e un aumento della coppia di 1,4 Nm a 5.500 giri/min rispetto a una Suzuki GSX-8S equipaggiata con l’impianto di scarico originale, con dati rilevati al banco prova interno Akrapovič.
Il peso complessivo è stato ridotto del 29,1% (-2,2 kg) rispetto al sistema di serie.
Il sound risulta profondo e sportivo, mentre il sistema completo è omologato EC/ECE e conforme alla normativa Euro 5+.
Il progetto è stato inoltre sviluppato per garantire la compatibilità con il kit originale di borse laterali morbide Suzuki.
Si consiglia di chiedere sempre conferma della disponibilità e tempi di consegna. La foto potrebbe non rispecchiare appieno forme e modello del prodotto.
Caratteristiche
| Materiale collettori | Acciaio |
|---|---|
| Materiale fodero | Acciaio |
| Materiale fondello | Acciaio |
| Omologazione | Omologato |